2011年中國(guó)專用車行業(yè)面臨的形勢(shì)將非常嚴(yán)峻，因?yàn)槌醪筋A(yù)測(cè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速減緩，這將影響明年上半年專用車銷量下降，所以專用車行業(yè)應(yīng)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從五方面入手加快中國(guó)專用車行業(yè)發(fā)展。汽車業(yè)內(nèi)資深專家賈新光在第六屆中國(guó)專用車發(fā)展研討會(huì)上接受中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者專訪時(shí)說道。

　 據(jù)賈新光介紹，2000年，我國(guó)專用車產(chǎn)量只有18.01萬輛，占當(dāng)年卡車總產(chǎn)量的26.93%。2009年，我國(guó)生產(chǎn)各類專用車約165萬輛，占全年貨車總產(chǎn)量的55.68%。在發(fā)展的這幾年中，我國(guó)專用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。重、中、輕型專用車的構(gòu)成比由1999年的2∶5∶3，變?yōu)?009年的 4.3∶0.9∶4.8。　　

　　那么中國(guó)應(yīng)當(dāng)如何發(fā)展專用車行業(yè)，如何讓專用車行業(yè)做大做強(qiáng)？賈新光認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下五方面著手提高中國(guó)專用車行業(yè)發(fā)展。

　　首先，專用車是相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，專用車企業(yè)應(yīng)該以自己的優(yōu)勢(shì)來贏得市場(chǎng)。

　　其次，是抓好專用車輕量化。汽車自身重量在逐年減少，汽車質(zhì)量每減少10%，燃油消耗可降低6%-8%。同時(shí)意味著溫室氣體排放量的相應(yīng)減少。總質(zhì)量減輕3噸，如每天行駛的里程數(shù)為1000公里，油耗將可節(jié)省人民幣近1000元；一年時(shí)間，減重的半掛、全掛車會(huì)比鋼制結(jié)構(gòu)的(含其它費(fèi)用)同類車可節(jié)省含近30萬元。所以專用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)在如何提高輕量化技術(shù)方面多下功夫，這對(duì)解決我國(guó)能源短缺，道路超載、運(yùn)輸效率低下具有很重要的意義。

　　第三，應(yīng)努力提高專用車產(chǎn)品質(zhì)量。國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部和海關(guān)總署聯(lián)合公布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，2009年9月1日起，對(duì)N類車輛(至少有四個(gè)車輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車輛)和O類車輛(掛車和半掛車)實(shí)施召回管理。這無疑是對(duì)專用車企業(yè)敲響了警鐘，提高產(chǎn)品可靠性成為專用車制造業(yè)的頭等大事，專用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高質(zhì)量水平。

　　第四、加強(qiáng)自主研發(fā)。國(guó)內(nèi)掛車企業(yè)大多數(shù)以生產(chǎn)普通半掛車為主，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品技術(shù)差異不大，成本差異也不大，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，全行業(yè)的利潤(rùn)越來越低。產(chǎn)品技術(shù)含量不高，產(chǎn)品附加值不高，企業(yè)無心無力在技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)上加大投入，影響了技術(shù)進(jìn)步，形成了一個(gè)惡性循環(huán)。企業(yè)抄襲現(xiàn)象非常嚴(yán)重。所以專用車行業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、加強(qiáng)工藝技術(shù)研發(fā)、加強(qiáng)自有技術(shù)的研發(fā)，擺脫低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

　　第五、推動(dòng)企業(yè)聯(lián)合重組。專用清障車行業(yè)企業(yè)多，規(guī)模小，實(shí)力弱。做大做強(qiáng)是專用車行業(yè)的發(fā)展方向。

　　最后賈新光在接受中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，2011年中國(guó)商用車行業(yè)面臨的形勢(shì)將非常嚴(yán)峻，因?yàn)槌醪筋A(yù)測(cè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速減緩，這將影響明年上半年商用車銷量下降，所以專用車行業(yè)應(yīng)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代，這樣中國(guó)專用車行業(yè)才能夠真正做大做強(qiáng)、做專做好、健康發(fā)展。