國四排放標準于明年1月1日起實施，這需要東風、江淮汽車等商用車公司改變其柴油車裝置來符合國四標準。

   工信部產(chǎn)業(yè)政策司昨日發(fā)布《中華人民共和國工業(yè)和信息化部第27號公告》表示，定于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準（下稱“國三”）柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。

   也就是說，工信部將從明年1月1日起全面實施國四的排放標準，國三排放標準的新車公告目錄審批將截止到今年年底，國三排放標準車輛的銷售也將截止到今年年底。

   工信部的此番表態(tài)將終結國四排放標準的再度延遲，此前國四排放標準的兩度延遲基本上是因為工信部和環(huán)保部意見不統(tǒng)一，工信部此前擔心中國柴油油品質量。

   不過，本屆政府已不能再忍耐全國到處霧霾的環(huán)保壓力。李克強總理此前在政府工作報告中明確指出2014年將在全國供應國四標準車用柴油，這種具體的報告內容前所未有，也釋放了“在環(huán)保標準問題上沒有余地”的信號，這加速了各地執(zhí)行國四標準的進程。

   其實，國四排放標準原計劃于2011年1月1日實施執(zhí)行，但2010年12月21日環(huán)保部門表示將3.5噸以上的柴油國四標準執(zhí)行時間推遲一年，即到2012年1月1日實施。但由于柴油產(chǎn)品質量等原因導致了國四標準再度推遲，到2013年7月1日正式實施。但在實施前夕，環(huán)保部就國四實施時間又與工信部和汽車行業(yè)協(xié)會達成一致，原定于2013年7月1日正式實施的重型柴油車國四排放標準再次推遲。

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